緊縮機(jī)排氣溫度能夠從排氣管路上的溫度計(jì)讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、緊縮比(冷凝壓力/蒸騰壓力)及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高，緊縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。　　　　吸氣壓力不變，排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度上升；假如排氣壓力不變，吸氣壓力下降時(shí)，排氣溫度也要升高。這兩種狀況都是由于緊縮比增大致使的。　　　　...

緊縮機(jī)排氣溫度能夠從排氣管路上的溫度計(jì)讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、緊縮比(冷凝壓力/蒸騰壓力)及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高，緊縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。
　　
　　吸氣壓力不變，排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度上升；假如排氣壓力不變，吸氣壓力下降時(shí)，排氣溫度也要升高。這兩種狀況都是由于緊縮比增大致使的。
　　
　　冷凝溫度和排氣溫度過高對緊縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)都是晦氣的，大概根絕。排氣溫度過高會使光滑油變稀乃至炭化結(jié)焦，從而使緊縮機(jī)光滑條件惡化。排氣溫度的凹凸與緊縮比(冷凝壓力/蒸騰壓力)以及吸氣溫度成正比。
　　
　　假如吸氣的過熱溫度高、緊縮比大，則排氣溫度也就高。假如吸氣壓力和溫度不變，當(dāng)排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度也升高。形成排氣溫度升高的主要緣由有:吸氣溫度較高，制冷劑蒸汽經(jīng)緊縮后排氣溫度也就較高。

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